Για χιλιάδες Έλληνες που μεγάλωσαν τη δεκαετία του ’80 και του ’90, το Nissan Sunny δεν ήταν απλώς ένα αυτοκίνητο. Ήταν το οικογενειακό όχημα των διακοπών, το αυτοκίνητο του πατέρα, ακόμη και το περιπολικό που έβλεπαν καθημερινά στους δρόμους.
Αυτό που πολλοί δεν γνωρίζουν είναι ότι ένα μεγάλο μέρος των Sunny που κυκλοφορούσαν στην Ελλάδα συναρμολογούνταν από ελληνικά χέρια.
Όταν το Nissan Sunny κατασκευαζόταν στην Ελλάδα
Στις αρχές της δεκαετίας του 1980 δημιουργήθηκε εργοστάσιο συναρμολόγησης της Nissan στον Βόλο, μέσω της εταιρείας TEOKAR του ομίλου Θεοχαράκη.
Η μονάδα ξεκίνησε τη λειτουργία της γύρω στο 1980 και παρήγαγε διάφορα μοντέλα της Nissan, μεταξύ των οποίων και το Nissan Sunny, το οποίο έγινε ιδιαίτερα δημοφιλές στην ελληνική αγορά.
Μάλιστα:
- από το 1981 έως το 1987 ταξινομήθηκαν σχεδόν 30.000 Nissan Sunny στην Ελλάδα
- μόνο το 1987 στο εργοστάσιο του Βόλου κατασκευάστηκαν 5.812 αυτοκίνητα
- αρκετά από αυτά χρησιμοποιήθηκαν και ως περιπολικά της Ελληνικής Αστυνομίας
Το Sunny έγινε έτσι ένα από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα της εποχής και ένα από τα λίγα που μπορούσαν να χαρακτηριστούν, έστω και εν μέρει, “made in Greece”.
Γιατί το Sunny αγαπήθηκε τόσο
Το Nissan Sunny έγινε θρύλος στους ελληνικούς δρόμους για τρεις βασικούς λόγους:
- Αξιοπιστία – πολλοί κινητήρες έφταναν εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα
- Χαμηλό κόστος συντήρησης
- Απλή και ανθεκτική κατασκευή
Δεν είναι τυχαίο ότι αρκετά Sunny συνεχίζουν να κυκλοφορούν ακόμη και σήμερα, δεκαετίες μετά την παραγωγή τους.
Πόσο κοστίζει σήμερα
Σήμερα το Nissan Sunny θεωρείται παλιό αλλά αξιόπιστο μεταχειρισμένο και σε ορισμένες περιπτώσεις συλλεκτικό.
Οι τιμές στην αγορά μεταχειρισμένων στην Ελλάδα συνήθως κυμαίνονται περίπου:
- 1.000 – 2.000 ευρώ για αυτοκίνητα με πολλά χιλιόμετρα
- 2.000 – 4.000 ευρώ για καλοδιατηρημένα μοντέλα
- έως 5.000 ευρώ ή και περισσότερο για πολύ προσεγμένα ή αναπαλαιωμένα
Η τιμή εξαρτάται κυρίως από:
- την κατάσταση του αμαξώματος
- τα χιλιόμετρα
- το αν έχουν γίνει επισκευές ή ανακατασκευή
Αξεσουάρ και όργανα αυτοκινήτου που θα εξαφανιστούν τα επόμενα χρόνια
Ένα κομμάτι της ελληνικής αυτοκινητιστικής ιστορίας
Το εργοστάσιο της Nissan στον Βόλο έκλεισε το 1995, βάζοντας τέλος σε μια σημαντική περίοδο για την ελληνική βιομηχανία αυτοκινήτου.
Παρόλα αυτά, το Nissan Sunny παραμένει μέχρι σήμερα ένα από τα αυτοκίνητα που μεγάλωσαν μια ολόκληρη γενιά Ελλήνων οδηγών και θυμίζουν μια εποχή όπου η χώρα είχε ακόμη ενεργή παραγωγή αυτοκινήτων.
